Содержание
В данной статье мы рассматриваем Honda Civic Hybrid восьмого поколения, выпускавшуюся с 2006 по 2011 год. Здесь вы найдете схемы предохранителей Honda Civic Hybrid 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 годов , получите информацию о местонахождении автомобиля. панели предохранителей внутри автомобиля и узнайте о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей).
Расположение блока предохранителей
Пассажирский салон
Внутренний блок предохранителей находится под рулевой колонкой.
Моторного отсека
Блоки первичных и вторичных предохранителей под капотом находятся в моторном отсеке со стороны водителя.
Схемы блока предохранителей
Пассажирский салон

Назначение предохранителей в салоне автомобиля
| Нет. | Ампер. | Цепи защищены |
|---|---|---|
| 1 | 7,5 А | Стеклоподъемник |
| 2 | 15 А | Топливный насос |
| 3 | 10 А | IG1ACG |
| 4 | 7,5 А | Блок ABS (ABS / VSA) |
| 5 | 15 А | Подогрев сиденья (опция) |
| 6 | — | Не используется |
| 7 | 7,5 А | TPMS (необязательно) |
| 8 | — | Не используется |
| 9 | 7,5 А | ODS |
| 10 | 7,5 А | СЧЕТЧИК |
| 11 | 10 А | SRS |
| 12 | 10 А | Дальний свет правой фары |
| 13 | 10 А | Дальний свет левой фары |
| 14 | 7,5 А | Маленький (Интерьер) |
| 15 | 7,5 А | Маленький (Внешний) |
| 16 | 10 А | Ближний свет правой фары |
| 17 | 10 А | Ближний свет левой фары |
| 18 | 20 А | Фара High Main |
| 19 | 15 А | Маленький (основной) |
| 20 | — | Не используется |
| 21 год | 20 А | Фара Низкая Основная |
| 22 | (7,5 А) | (HAC) |
| 23 | (7,5 А) | STS |
| 24 | — | Не используется |
| 25 | 20 А | Замок |
| 26 | 20 А | Стеклоподъемник водителя |
| 27 | — | Не используется |
| 28 | (15 А) | Задний разъем ACC |
| 29 | 15 А | ACC |
| 30 | 20 А | Стеклоподъемник пассажира |
| 31 год | — | Не используется |
| 32 | 20 А | Задний правый стеклоподъемник |
| 33 | 20 А | Левый задний стеклоподъемник |
| 34 | — | Не используется |
| 35 год | 7,5 А | ACC, Радио |
| 36 | 10 А | HAC |
| 37 | 7,5 А | Дневной ходовой свет |
| 38 | 30 А | щетка стеклоочистителя |
Моторного отсека

Назначение предохранителей в моторном отсеке
| Нет. | Ампер. | Цепи защищены |
|---|---|---|
| 1 | 100 А | Главный предохранитель |
| 1 | 70 А | EPS |
| 2 | 60 А | Вариант Основной |
| 2 | 50 А | Главный выключатель зажигания |
| 3 | 30 А | Двигатель с АБС |
| 3 | 40 А | АБС Ф / С |
| 4 | 50 А | Фара Основная |
| 4 | 40 А | Главный стеклоподъемник |
| 5 | 40 А | Бустерный двигатель |
| 6 | 20 А | Дополнительный двигатель вентилятора |
| 7 | 20 А | Двигатель главного вентилятора |
| 8 | 30 А | Задний обогреватель |
| 9 | 40 А | воздуходувка |
| 10 | 10 А | опасность |
| 11 | 15 А | FI Sub |
| 12 | 15 А | Стоп и рог |
| 13 | 15 А | Катушка IG (EX) |
| 14 | 15 А | Катушка IG (IN) |
| 15 | 7,5 А | Уровень масла |
| 16 | — | Не используется |
| 17 | — | Не используется |
| 18 | 20 А | Катушка IG |
| 19 | 15 А | FI Главная |
| 20 | 7,5 А | MG сцепление |
| 21 год | 15 А | DBW |
| 22 | 7,5 А | Внутренний свет |
| 23 | 10 А | Резервное копирование |
Блок вторичных предохранителей под капотом

Блок вторичных предохранителей под капотом
| Нет. | Ампер. | Цепи защищены |
|---|---|---|
| 1 | 10 А | IMA2 |
| 2 | 7,5 А | IMA1 |
| 3 | 15 А | Бустер МС |







